很多车主不理解为什么我国设置了引导报废和强制报废标准，其实我国设置汽车报废的标准是经过了严格的讨论和实践的，今天小编就来说说汽车报废的合理性。

汽车报废的合理性

汽车强制报废是有一定合理性的，一方面是汽车使用久了，便会有安全性问题，另一方面就是环保问题。

对于私家车，平时很多车主可能比较爱惜，可以在一定程度上延长汽车使用时间，但是使用年份长了，再加上各种磨损、老化等原因，安全隐患一定是有的。

根据车主们的反馈，汽车使用10年以上，很多零部件都会开始老化，特别是平时用车环境比较恶劣的那种，老化会更加严重;汽车零部件老化，如果不及时更换的话，汽车出现故障的几率就会增加。即使想要更换零件，但随着汽车更新换代速度越来越快，估计一些小众汽车都找不到配件。

如今车检越老越严，新车6年内不需要上线检测，超过6年每一年要检一次，15年以上的车每半年要检一次，而审车时环保不通过，达不到排放标准，就会直接强制报废;

另外旧车各项性能越来越差，估计买保险都会很难，毕竟旧车出故障概率高，保险公司当然不愿意承担高风险。这也让后续的车主得不到保障。

以上就是小编为您带来的汽车报废的合理性了，其实我们的报废标准是经过了很多年的时间检验的，因此车主们有报废车要及时进行报废处理。